すっかり、モンハンにはご無沙汰で…。
アイドルを育てるゲームや、痛車を操るゲームも自分の下手さにあきれ果て、足も遠のく今日この頃です。

さてタイトルの「忘備録」ですが、まさに自分のためのメモ書きです。ですので、解説はありませんし、単語の意味はごく一部のマニアさんにのみわかるようになっておりますので、ご了承ください。


E46の方向性については、エキマニやセンターパイプでの大きなパワーアップはできそうにもない(製品も限られている)ので、SCやボルトオンでの可能性を探ってみようと思う。
SCでの馬力が420～430辺り。ターボなら500も見えてくる。
数字で言うなら、断然ターボだが、インタークーラーやオイルクーラー、インジェクションなど見直さなければいけないところが多く、エンジン本体に手を加えなければならない。某所で訊くと、400万コースとのこと。SCなら、マックスは劣るが、下から来ることと、費用は、エンジン本体に手を加えなくてもいけそうなので、半分の費用で済みそうである。

ちなみに、N市のショップでSC搭載のE46の助手席に乗せていただいたが、加速はノーマルとは比較にならない。エンジンにもかなり手を入れて500HPも見えてきそうな車であったが（20Mくらいかけているそうである。）、同じとはいかないまでも、SC搭載でそれに近い感じになるであろうとのこと。（SMGで、強化クラッチあり、DSC-OFFならホイールスピンでまともに走らないくらいらしい。）

足元を固める意味で、足回り、タイヤはすでに変更済み。あとの基本的な変更は、とりあえずシートやベルトの変更。強化クラッチは、後からでもいけるとのことなので、セキュリティと、内装変更（これは単なる趣味)。
後部座席をつぶす覚悟なら、クロモリでのバーも視野に入る。助手席もつぶしてNox搭載も面白そうだが、予算の関係でNG;;

最終でDMEとボルトオンでSC。それまでに予算が許すなら、外装の変更。ボンネット、トランク、ルーフのカーボン化。ついでに趣味が悪いといわれようが、かまわずGTウィング。

かなりの羅列なので、すべては行わない(行えない)と思うが、ポイントを押さえれば、かなりの完成度になるものと思う。

後日、実行したパーツ類の感想など書きたいと思う。

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